"Cambiare il destino di sviluppo del Paese attraverso il porto di Gioia Tauro", secondo una nota stampa diramata dalla Citt\u00e0 Metropolitana di Reggio Calabria questa \u00e8 una delle affermazioni che colpiscono del servizio andato in onda nella trasmissione Report che ha affrontato l\u2019argomento del sistema portuale italiano evidenziando l\u2019importanza dello scalo di Gioia Tauro e le potenzialit\u00e0 in questo insite.
"E questa potenzialit\u00e0 – prosegue la nota – \u00e8 stata sempre portata avanti dall\u2019Amministrazione Falcomat\u00e0 che, solo qualche mese fa, ha concentrato tutte le proprie energie, chiamando a raccolta i sindacati, le categorie produttive e sociali, l’Universit\u00e0 e il mondo delle associazioni, affinch\u00e9 la Zes guardasse a Sud, consentendo ad importanti porzioni del suo territorio di rientrare nel perimetro destinatario di rilevanti agevolazioni fiscali e semplificazioni amministrative, previste dalla Legge 123 del 2017, offrendogli quella competitivit\u00e0 che potrebbe portarlo a divenire centro degli scambi internazionali.
Questo impegno \u00e8 stato profuso dall’amministrazione metropolitana, certa delle potenzialit\u00e0 di questo scrigno di ricchezza inespressa, che dopo la crisi dello scorso anno ha prodotto il licenziamento di ben 377 lavoratori da parte di Mct".<\/p>\n
"Eppure – si sottoline anel comunicato stampa – lo scenario attuale si presenta nuovamente complesso, con un costante calo dei traffici. Il 2017, infatti, si \u00e8 chiuso in negativo per lo scalo di Gioia, segnando una flessione del 12,6% della sua attivit\u00e0 di transhipment.
Il servizio sul Porto di Gioia Tauro andato in onda sera su Report suscita differenti riflessioni: da un lato, ha corroborato la convinzione che lo scalo possa rappresentare un futuro di sviluppo e prosperit\u00e0 per la Calabria e per il \u201csistema Paese\u201d, individuandolo come unico scalo che possiede tutte le caratteristiche indispensabili per divenire il pi\u00f9 importante della Penisola, dall’altro ha suscitato un senso di frustrazione per tutto quello che il Porto della Piana da tempo avrebbe potuto significare per i nostri territori, senza per\u00f2 ancora riuscire a realizzarlo e, infine, deve spingerci a ragionare su quali ulteriori azioni mettere in campo per far s\u00ec che Gioia Tauro assurga a risorsa strategica nel cuore del Mediterraneo per trainare l’economia reggina, calabrese e nazionale. Tra gli esempi esposti nel servizio spicca quello di Tangeri dal quale dovremmo prendere spunto, che, con l\u2019ottima politica di sviluppo dell\u2019area portuale ha creato decine di migliaia di posti di lavoro".<\/p>\n
"Tutti i rappresentanti delle Istituzioni – questo l’invito conclusivo – dunque devono raccogliere l’allarme lanciato dalle sigle sindacali e dall’Autorit\u00e0 portuale, domandandosi con preoccupazione cosa stia avvenendo a Gioia Tauro e se si corra realmente il rischio che la grande conquista della Zes si riveli tardiva e vana.
Per queste ragioni, di fronte alle denunce dei rappresentanti dei lavoratori che rilevano la mancanza di investimenti da parte di Mct e il calo dei traffici da parte di Msc, che sceglie di dirottare gli stessi su altri porti del Mediterraneo, nonostante i precisi impegni assunti in sede ministeriale, la politica calabrese deve reagire e chiedere chiarezza ai due soci, quanto meno per comprendere le dinamiche in atto ed evitare che si aggravi l\u2019emergenza economica e occupazionale.
Non ci si pu\u00f2 pi\u00f9 permettere di perdere un solo posto di lavoro presso lo scalo di Gioia Tauro; anzi \u00e8 arrivato il momento di pensare al futuro dei dipendenti collocati in Agenzia e lavorare affinch\u00e9 grazie all\u2019imperdibile chance della Zes, finalmente il Porto possa sprigionare tutte le sue potenzialit\u00e0 di sviluppo e diventi motore di ricchezza, incidendo concretamente sulla vita dei cittadini della Citt\u00e0 Metropolitana di Reggio e della Calabria intera".<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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