\u00a0<\/p>\n
Riceviamo e pubblichiamo<\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n L\u2019attuale fase di crisi dell\u2019aeroporto \u201cTito Minniti\u201d rischia di vanificare il diritto alla mobilit\u00e0 dei cittadini<\/span> \u00a0<\/p>\n L\u2019aeroporto \u201cTito Minniti\u201d, infatti, \u00e8 una infrastruttura potenzialmente in grado di servire un milione di<\/span> \u00a0<\/p>\n Sul punto, particolare rilevanza rivestiranno i rapporti di collaborazione, gi\u00e0 avviati, con l\u2019Amministrazione Comunale di Messina al fine di garantire efficienti servizi di trasporto, da e per l\u2019aeroporto, per i residenti sulla sponda Siciliana.<\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n In quest\u2019ottica \u00e8 improcrastinabile affidare alle Citt\u00e0 Metropolitane di Reggio e Messina il coordinamento dei servizi di attraversamento per la mobilit\u00e0 passeggeri nell\u2019area dello stretto, per integrare tali servizi con quelli gi\u00e0 esistenti nelle due aree metropolitane. A tale fine si rende necessario incrementare le risorse specifiche destinate per poter integrare l\u2019aeroporto all\u2019interno dell\u2019area dello stretto.<\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00c8 evidente, pertanto, che la salvaguardia e la valorizzazione dell\u2019Aeroporto dello Stretto, innanzitutto<\/span> \u00a0<\/p>\n Pertanto, sussistono, oggi, elementi concreti per programmare una valorizzazione ed un potenziamento<\/span> \u00a0<\/p>\n 1) Esercizio Provvisorio della Gestione dell\u2019Aerostazione in capo a Sogas spa in liquidazione e fallimento<\/span> \u00a0<\/p>\n In data 11.01.2017 la Curatela Fallimentare della Sogas spa ha formalmente chiesto alla Regione Calabria, alla Provincia di Reggio Calabria, al Comune di Reggio Calabria ed alla CCAAA di Reggio Calabria di corrispondere o assumere l\u2019obbligo di versare una somma corrispondete a quella gi\u00e0 versata dall\u2019Amministrazione provinciale al fine di chiedere ed ottenere l\u2019eventuale autorizzazione alla proroga dell\u2019esercizio provvisorio.<\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Il Comune di Reggio Calabria ha assunto, con Delibera di Giunta l\u2019impegno a corrispondere alla<\/span> \u00a0<\/p>\n La chiusura, anche temporanea, dell\u2019aerostazione creerebbe un danno enorme alla gi\u00e0 critica condizione<\/span> \u00a0<\/p>\n \u00c8 auspicabile, quindi, alla luce degli impegni finanziari assunti dagli enti suindicati, che il Tribunale di Reggio Calabria autorizzi un ulteriore periodo di esercizio provvisorio su esplicita istanza che i curatori fallimentari si sono impegnati a richiedere.<\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n 2) Definizione, in tempi certi e rapidi, della procedura di affidamento della concessione trentennale della<\/span> \u00a0<\/p>\n 3) Continuit\u00e0 territoriale e diritto alla mobilit\u00e0 Il diritto alla mobilit\u00e0 si esplica nella necessit\u00e0 di garantire regolari e soddisfacenti collegamenti aerei, anche nelle fasce di mercato connotate dall\u2019abbandono o dalla riduzione dell\u2019offerta dei servizi a causa del carattere non adeguatamente remunerativo delle relative rotte.<\/span> \u00a0<\/p>\n A tal uopo, occorre evidenziare che l\u2019art.16 Cost. stabilisce il principio secondo cui ogni cittadino ha il diritto di circolare e soggiornare liberamente in qualsiasi parte del territorio nazionale, espressione del<\/span> \u00a0<\/p>\n Non meno rilevante \u00e8 l\u2019esplicito riconoscimento attuato dall\u2019art.18 (ex 8 A), primo comma, del Trattato UE del diritto di ogni cittadino dell\u2019Unione di circolare e di soggiornare liberamente nel territorio degli Stati membri.<\/span> \u00a0<\/p>\n In particolare, con la Legge 17 maggio 1999, n. 144, art.36, \u00e8 stata istituita la Continuita’ territoriale per la Sardegna e le isole minori della Sicilia dotate di scali aeroportuali.<\/span> \u00a0<\/p>\n Successivamente, con Legge n.350 del 2003, art. 206, la continuit\u00e0 territoriale \u00e8 stata riconosciuta anche ai servizi aerei di linea effettuati tra gli scali aeroportuali di Reggio Calabria e Messina e di Foggia ed i principali aeroporti nazionali.<\/span> \u00a0<\/p>\n L\u2019effettivo riconoscimento della continuit\u00e0 territoriale non pu\u00f2 prescindere dal mantenimento delle tratte essenziali Reggio-Roma e Reggio-Milano su voli delle prime ore mattutine e tarda serata, al fine di garantire spostamenti nazionali giornalieri.<\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Naturalmente, l\u2019Amministrazione si pone l\u2019obiettivo ben pi\u00f9 ambizioso, da estendere alla nuova societ\u00e0 di gestione, di implementare le destinazioni rispetto a quelle essenziali sopra indicate.<\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n 4) L\u2019Aeroporto dello Stretto tra gli aeroporti strategici L\u2019Aeroporto delle Citt\u00e0 Metropolitane di Reggio e Messina, gi\u00e0 classificato tra gli aeroporti di interesse nazionale, potrebbe rivestire una funzione strategica all\u2019interno dell\u2019area del Mediterraneo. <\/span> \u00a0<\/p>\n Attraverso i finanziamenti indicati in premessa, nonch\u00e9 grazie al virtuoso utilizzo dei fondi POR<\/span> \u00a0<\/p>\n Pertanto, alla luce delle potenzialit\u00e0 geografiche e delle possibilit\u00e0 concesse dagli ingenti strumenti<\/span> \u00a0<\/p>\n 5) Crisi Alitalia La compagnia aerea ha comunicato di voler chiudere i servizi di trasporto aereo allo stato attivi presso il \u201cTito Minniti\u201d.<\/span> \u00a0<\/p>\n In ogni caso, l\u2019Amministrazione chiede siano garantiti i c.d. \u201cslot\u201d, cio\u00e8 i diritti di decollo ed atterraggio verso le destinazioni di Roma e Milano nelle prime ore mattutine e della tarda serata, al fine di consentire la mobilit\u00e0 giornaliera, con azioni finalizzate al contenimento delle tariffe, anche attraverso il finanziamento della continuit\u00e0 territoriale.<\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n 6) Mantenimento dei livelli occupazionali La rapida soluzione ed il perseguimento degli obiettivi indicati nei punti precedenti, costituiranno la migliore garanzia per il mantenimento dei livelli occupazionali presso l\u2019aerostazione.<\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Sul punto l\u2019Amministrazione si impegna ad affiancare e sostenere le organizzazioni sindacali al fine di<\/span> \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Il Sindaco<\/span> \u00a0<\/p>\n L\u2019Assessore ai trasporti<\/span> \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00a0 Riceviamo e pubblichiamo \u00a0 L\u2019attuale fase di crisi dell\u2019aeroporto \u201cTito Minniti\u201d rischia di vanificare il diritto alla mobilit\u00e0 dei cittadinidell\u2019Area dello Stretto, quale valore costituzionalmente protetto.Oggi, i territori delle due citt\u00e0 metropolitane che si affacciano sullo Stretto di Messina, Reggio e Messinaappunto, scontano una grave carenza di collegamenti ferroviari (l\u2019alta velocit\u00e0 si ferma a 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dell\u2019Area dello Stretto, quale valore costituzionalmente protetto.<\/span>
Oggi, i territori delle due citt\u00e0 metropolitane che si affacciano sullo Stretto di Messina, Reggio e Messina<\/span>
appunto, scontano una grave carenza di collegamenti ferroviari (l\u2019alta velocit\u00e0 si ferma a Napoli) oltre alla distanza kilometrica che non consente rapidi spostamenti autostradali con le principali citt\u00e0 italiane (Roma e Milano in primis).<\/span><\/p>\n
cittadini residenti nelle aree metropolitane di Reggio e Messina, che vanta una utenza minima annua di<\/span>
cinquecentomila passeggeri, nonostante la carenza di voli e le tratte ridotte alle due destinazioni di Roma e Milano.<\/span>
Sul punto \u00e8 bene sottolineare che il fattore di riempimento dei voli Alitalia nell\u2019anno 2016 ha segnato un<\/span>
positivo 80,3%, mentre i voli Blu Panorama hanno raggiunto 84,69% (Milano).<\/span><\/p>\n
attraverso il mantenimento di voli nazionali sulle irrinunciabili tratte di Milano e Roma, costituisca il<\/span>
presupposto fondamentale per garantire il diritto alla mobilit\u00e0 sopra menzionato.<\/span>
Le potenzialit\u00e0 dell\u2019Aeroporto dello Stretto sono state riconosciute dagli enti di Governo, sia locali che<\/span>
nazionali, che recentemente hanno programmato ingenti stanziamenti di risorse al fine di adeguare<\/span>
l\u2019aerostazione agli standard internazionali e metterla in rete ad un moderno e rinnovato sistema di trasporti dell\u2019Area dello Stretto: finanziamenti del Patto per la Calabria e del Patto della Citt\u00e0 Metropolitana di Reggio Calabria; finanziamento regionale per il sistema di Metropolitana di Reggio MMS che prevede una stazione che servir\u00e0 direttamente l\u2019Aeroporto dello Stretto; finanziamento per la valorizzazione turistica del Porto di Reggio Calabria che sar\u00e0 collegato attraverso la metropolitana di superficie all\u2019aeroporto, costituendo uno strategico punto di scambio intermodale Porto turistico\/aeroporto, all\u2019interno di un\u2019area geografica a forte connotazione turistica (basti pensare che nell\u2019area dello Stretto ricadono il Museo Archeologico Nazionale dei Bronzi di Riace, le Isole Eolie, Taormina); finanziamento del PON Metro per la creazione attraverso un sistema ITS di un sistema di trasporto metropolitano su gomma che colleghi velocemente l\u2019aeroporto con <\/span>
tutti i punti di scambio e con i siti di maggiore interesse sociale, economico e culturale della citt\u00e0 metropolitana.<\/span><\/p>\n
dell\u2019Aeroporto \u201cTito Minniti\u201d.<\/span>
Tali elementi rischiano di risultare vani qualora, in questa fase di crisi, non si risolvano le seguenti criticit\u00e0:<\/span><\/p>\n
L\u2019aeroporto dello Stretto \u00e8 gestito dalla Sogas s.p.a. in liquidazione e fallimento, in forza di provvedimento emesso dal Tribunale di Reggio Calabria in data 24.10.2006 con cui \u00e8 stato, tra l\u2019altro, autorizzato l\u2019esercizio provvisorio sino al 24.01.2017.<\/span>
Tale esercizio provvisorio \u00e8 stato garantito attraverso il versamento a titolo di contributo della somma di \u20ac696.000,00 da parte della Provincia di Reggio Calabria.<\/span><\/p>\n
Sogas spa in liquidazione e fallimento la somma di \u20ac100.000 al fine di garantire l\u2019esercizio provvisorio della gestione dell\u2019aeroporto, sino al completamento delle procedure di affidamento gi\u00e0 avviate da Enac con bando di affidamento in concessione trentennale della gestione dell\u2019aeroporto di Reggio Calabria, pubblicato il 02.09.2016 ed in fase di definizione.<\/span>
\u00c8 evidente, infatti, che l\u2019esercizio provvisorio di Sogas risulti di fondamentale importanza per scongiurare la chiusura temporanea dell\u2019aerostazione, garantire la continuit\u00e0 del servizio e soddisfare il diritto alla mobilit\u00e0 dei cittadini, in particolare dei disabili e di coloro che sono obbligati a spostarsi per ricevere cure e trattamenti sanitari non garantiti territorialmente.<\/span><\/p>\n
economica dell\u2019area metropolitana, caratterizzata da un altissimo tasso di disoccupazione, disagi enormi a professionisti ed imprese, pregiudicando la delicata fase transitoria che dovr\u00e0 traghettare l\u2019aerostazione verso una nuova gestione, virtuosa ed efficiente.<\/span><\/p>\n
gestione dell\u2019aeroporto di Reggio Calabria.<\/span>
L\u2019Amministrazione Comunale di Reggio Calabria chiede, con determinazione, che Enac porti a compimento rapidamente la procedura suindicata al fine di superare la fase transitoria dell\u2019esercizio provvisorio ed aprire una nuova fase, che dovr\u00e0 essere caratterizzata da una gestione efficace ed efficiente dell\u2019aerostazione da parte della societ\u00e0 che risulter\u00e0 vincitrice della gara, con cui l\u2019Amministrazione avvier\u00e0 immediatamente <\/span>
rapporti di confronto e di collaborazione, individuando strategie comuni al fine di potenziare e valorizzare i collegamenti aerei nell\u2019Aerea dello Stretto.<\/span><\/p>\n
Tale esigenza appare ancora pi\u00f9 pressante laddove le altre modalit\u00e0 di trasporto risultino totalmente<\/span>
inadeguate a soddisfare le moderne esigenze di frequenza e di celerit\u00e0 negli spostamenti.<\/span><\/p>\n
fondamentale principio di libert\u00e0 sancito dall\u2019art. 2 Cost. e dell\u2019altrettanto essenziale principio di uguaglianza sostanziale affermato dall\u2019art.3, comma 2, Cost..<\/span><\/p>\n
In tale ottica il Legislatore nazionale ha previsto la possibilit\u00e0 d\u2019imporre oneri di pubblico servizio, con<\/span>
particolare ed esplicito riferimento ad una effettiva riduzione delle tariffe, nei collegamenti aerei di linea con le regioni di cui all\u2019obiettivo 1 del regolamento CE n.1260\/1999.<\/span><\/p>\n
Tale riconoscimento \u00e8 stato esteso con Legge 27 dicembre 2002, n. 289, Art. 82, alle citta’ di Albenga,<\/span>
Cuneo, Taranto, Trapani, Crotone, Bolzano, Aosta, e per le isole di Pantelleria e Lampedusa, in conformita’ alle disposizioni di cui al regolamento (CEE) n. 2408\/92 del Consiglio del 23 luglio 1992 nei limiti delle risorse gia’ preordinate.<\/span><\/p>\n
Pertanto, \u00e8 necessario avviare con sollecitudine le procedure istituzionali e amministrative e reperire<\/span>
prontamente le risorse finanziare utili a rendere effettivo tale riconoscimento, al fine di garantire la riduzione delle tariffe sui voli da e per l\u2019Aeroporto dello Stretto.<\/span><\/p>\n
Lo Stretto di Messina, infatti, geograficamente rappresenta un punto baricentrico nelle rotte navali all\u2019interno del Mediterraneo.<\/span><\/p>\n
2014\/2020 destinati al sistema portuale regionale, \u00e8 obiettivo di questa Amministrazione costruire un<\/span>
sistema portuale dell\u2019Area dello Stretto che riesca ad intercettare gli enormi flussi di passeggeri in<\/span>
transito tra Reggio e Messina, sia in chiave turistica che commerciale.<\/span>
Tale ruolo strategico \u00e8 stato riconosciuto alle due citt\u00e0 in occasione dell\u2019emergenza immigrazione, con le<\/span>
due citt\u00e0 di Reggio e Messina capaci di svolgere un ruolo da protagoniste nell\u2019accoglienza di centinaia di<\/span>
migliaia di migranti salvati dalle operazioni militari nel Mar Mediterraneo.<\/span>
Ci\u00f2 ad evidente significazione che le due citt\u00e0 costituiscono un naturale ponte verso l\u2019Africa<\/span>
settentrionale ed il Medio Oriente.<\/span><\/p>\n
finanziari previsti per la realizzazione di un sistema di trasporti moderno nell\u2019area dello stretto,<\/span>
l\u2019Amministrazione Comunale di Reggio Calabria chiede che il Ministero dei Trasporti e delle<\/span>
Infrastrutture, l\u2019Enac e la Regione Calabria, ciascuno in virt\u00f9 delle proprie competenze in materia,<\/span>
inserisca l\u2019Aeroporto dello Stretto \u201cTito Minniti\u201d, tra gli aeroporti nazionali aventi rilevanza strategica.<\/span><\/p>\n
L\u2019Amministrazione Comunale ritiene strategicamente importante il mantenimento della presenza della ex compagnia di bandiera presso lo scalo dello stretto e chiede che il Governo nazionale si faccia promotore di ogni iniziativa utile al perseguimento di tale obiettivo.<\/span><\/p>\n
tutelare i lavoratori nel corso di questa delicata fase transitoria.<\/span><\/p>\n
Avv. Giuseppe Falcomat\u00e0<\/span><\/p>\n
Avv. Giuseppe Marino<\/span><\/p>\n